明日之子 资讯 网约车是什么行业,现在网约车还能做吗?(网约车行业真的是一地鸡毛吗?实测收入来了,入行需谨慎)

网约车是什么行业,现在网约车还能做吗?(网约车行业真的是一地鸡毛吗?实测收入来了,入行需谨慎)

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网约车是什么行业

网约车是什么行业:现在网约车还能做吗?

不建议去做,除非是真的找不到工作了。网约车司机这一职业也存在着一些劣势,主要有:1、开车是个辛苦活,别的先不说,一天从早到晚都坐在驾驶位上不动,一般人都会受不了,如果是开的长途城际路线,就可能会更累,长期下来,容易腰酸腿疼,颈椎病更是成为职业病。2、抽成比例不一样,网约车司机都是通过网约车平台提供的订单进行飙车,要向平台缴纳一定比例。但是各个网约车平台的百分比不一样,有的比较高,有的比较低。相对于网约车司机,这些专车司机有一定的压力,尤其是专车司机比例高、订单量少的平台司机。3、工作存在一定危险网约车司机都是在马路上跑,有时人多车多,容易出事故;再者,有的网约车司机为了多赚钱,连续作业,甚至加夜班,长时间不仅对身体不好,而且很容易出现疲劳驾驶,常言道:“常在河边走,哪有不湿鞋”,一旦出现交通事故,往往得不偿失。4、很容易被投诉。网约车行业是一个服务行业,专门为乘客提供出行服务。所以经常会遇到各种各样的人,比如喝醉了,心情不好的人。有时候,他们会无理取闹,故意找茬,不付车费或者让司机闲着,从而被乘客恶意投诉。

网约车行业真的是一地鸡毛吗?实测收入来了,入行需谨慎

在当下,估计很多行业的生意都不是很好,也有很大一批人将目光投向了网约车行业,毕竟网约车行业除了收入是个疑虑之外,其他方面都是挺受欢迎的。例如时间方面非常自由,再加上入行的门槛也比较低。然而,有不少的网约车司机表示,如今这一行业就是一地鸡毛,根本赚不到钱。可是大街上却依然有很多网约车在活动,那么这一行业真的是一地鸡毛吗?收入又如何呢?

首先来谈收入,以我所在的淮安市为例,在没有疫情影响的情况下,基本上都可以达到时薪35元,按照行业标准每天10小时来计算,一天就是350元左右,这是我亲自测试过得出的结果。如果是在大城市,这收入可能不算高,但是在我们这种三线城市,一天能有350元收入已经算相当不错的了。最关键的是,这一行业是很多消费者的刚需,所以失业的几率也是比较小的。

如果碰到疫情,我们这里也相对稳定,就算是这次疫情加剧的情况下,我们城市的出租车和网约车依旧没有停运。虽然没有停运,但是受到的影响还是不小的。在这样的情况下,我们的时薪也只能达到25元左右。想要达到每天300元的收入,那就要累计时长达到12小时甚至更久。

从收入方面来看,即便是遇到了疫情,其实也比打工好很多。至于为什么要说入行需要谨慎,其实这和投入的成本以及个人有很大的关系。首先,车子要么是自己买,要么就是从公司租,我们这里不谈租车,原因就不需要多说了,三个字解释,那就是“水太深”。

如果买车的话,一定是电动汽车,别无他选。如果用油车去干这一行,最后的结局只能是在给加油站做“义工”。一辆车子都在12万元左右,然后还要加上GPS、监控设备,包含流量费(2年期限)在内,我们这里需要3980元。除此之外还有挂靠费,我们这里的几家公司已经统一了,每年是3600元。

最后还要算上保险费,大概在1万元左右。这还是次要的,重要的是你捧着钱,不一定有人卖保险给你。有一些保险公司都不愿意出售网约车的营运保险,这就要看你们公司的实力如何了,如果公司靠谱,你就能买到便宜的保险,如果不行,那就只能买加价的保险。

算一算,第一年的基础成本就要达到14万元左右,其中还不包括每个月600元的家用电费,冬天还要再加20元,因为电量是不够用的。至于保养什么的,这倒是可以忽略,电动车基本上没有保养成本,前提是你不出什么意外的话。至于违章什么的,这个可以不考虑,真正加入这一行的时候,基本上不会被扣分。

我相信,14万元的成本不是一笔小数目,更何况还是加入一个陌生的行业。如果你仅仅是为了加入网约车而选择投资,那我觉得没有任何必要,我加入网约车的原因是自己本身就需要一辆车子,但是又养不起车子,所以选择了网约车行业。对此,大家还有什么更好的看法吗?

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