明日之子 资讯 快递行业的现状和趋势,快递行业目前现状如何?未来发展趋势将会怎么样?(快递网络逐步恢复中,但发货难仍然存在)

快递行业的现状和趋势,快递行业目前现状如何?未来发展趋势将会怎么样?(快递网络逐步恢复中,但发货难仍然存在)

关于【快递行业的现状和趋势】:快递行业目前现状如何?未来发展趋势将会怎么样?,今天小编给您分享一下,如果对您有所帮助别忘了关注本站哦。

快递行业的现状和趋势

快递行业的现状和趋势:快递行业目前现状如何?未来发展趋势将会怎么样?

首先对于快递现状来说,快递业务规模保持较快增长。我国快递业总业务量保持逐年增长的趋势。全国快递服务企业累计完成业务量833.6亿件,同比增长31.2%。全国快递服务企业累计完成业务量124.7亿件,同比增长124.7%。国内快递市场在疫情后期强势反弹。

其次快递业务量复合增长率达到40%。营业收入规模近2800亿元,将要在近十年复合增长率达28%。我国快递收入达到2769.6亿元,同比增长35.4%。营收规模较300亿元增长了8倍以上,近十年的复合增长率为28%。快递收入增速不及业务量增速,主要是快递单价逐年下降。

对于未来快递来说,需要快递进一步激活农村市场潜力。要完善城乡一体化消费网络,扩大电子商务在农村的覆盖面,促进农村消费升级。丰富农村经济业态,加强农产品贮藏保鲜和冷链物流设施建设。完善农村基础设施和公共服务,完善农村供水、邮政通信、广播电视、物流等基础设施。完善天头市场贮藏保鲜设施,改造定点畜禽屠宰加工厂冷链贮运设施。这样能够更好的将快递行业完善发展。

再者精细化服务是未来的发展方向。服务转型势在必行,精细化是方向,但转型难度大、耗时长。快递行业的绝对霸主尚未形成,你追赶的竞争形式将更加激烈。粗放式服务建设相对容易被超越。子梯队要赶超甚至超越优秀企业,就必须进行大刀阔斧的改革,培育核心竞争优势,为向精细化服务转型做好长期准备。精细化服务需要系统化建设为基础,提升服务方式必须转变。

快递网络逐步恢复中,但发货难仍然存在

记者 | 白帆

编辑 |

近段时间,随着各地疫情防控政策的调整,物流网络也随之逐步恢复。据国家邮政局监测数据显示,11月27日以来,全国快递日均业务量连续稳步上涨,12月2日至4日,连续三天日均揽收量超3亿件,12月6日,邮政快递揽件量达到3.68亿件,为近日峰值,当日投递量也达到3亿件。

尽管如此,快递运输不畅的问题依旧存在,部分消费者双十一购入的商品至今还在路上。

你的快递到了吗?

近日,家住北京朝阳的王女士终于收到了一批双十一期间网购的商品。据她介绍,她11月10日下单,因为发货地广州和收货地北京都有疫情,订单迟迟不发,经过她多番催促并调整收货地址,才在12天之后发货,最终收到时距离下单已经过去了20多天。

王女士还有一单从新疆发货的商品,至今尚未发货。王女士告诉界面新闻,上周五与商家沟通时,对方表示本周一就可以发货,但周二再次询问时却被告知仍然无法发货,理由是工厂刚刚复工,尚未全面恢复生产。

王女士表示,她理解商家的困难,也不想再催促,反而是商家主动劝她申请退款。

在发货难的同时,末端配送也存在很大的不确定性。一位北京消费者在小区微信群里表示,他有三个订单卡在路上,其中两个都是中通配送。

商家告诉他,他所在地区可以下单发货,但有可能到达目的地后无法完成末端配送,最终不得不退回,费用还要商家承担,因此希望他提前确认当地中通能否配送。

界面新闻了解到,由于该业主所在区域的中通网点处于封控中,导致派送困难,同地区的顺丰、申通等也存在类似情况。

一位直播电商供应链从业者告诉界面新闻,目前各地快递正在逐渐恢复,但仍有部分地区无法发货,例如她从山西太原订购的商品就迟迟发不出来。她表示,物流不畅给公司业务造成了不小的损失。

有快递行业从业人员告诉界面新闻,虽然现在物流已开始恢复,但许多地区的快递网点仍然无法正常运转。“尤其是北方,河南、山东、河北、北京都是重灾区。南方除了广东封控严一些,其他地方都还好。”该从业人员透露。

即使在同一个地区,物流状态也会时时发生变化。界面新闻通过多位电商商家了解到,目前商家每天都要根据各快递网点提供的关停信息,综合整理发货清单,但也只能作为参考,只有实际下单时才能知道这个订单究竟能不能发货。

生鲜类产品遭殃

物流时效不稳定,生鲜类商品受到的影响最大。

由于生鲜类产品极易腐坏,需要在短时间内完成运输,且对运输路途中的温度、湿度有严格的要求。一般来说,如果快递未能按时送达导致商品损坏,快递公司会进行相应赔偿。但近日顺丰在其“快递发出通知”等信息中提示,因疫情等不可抗力因素导致的易腐类物品损坏不在理赔范围内,例如生鲜食品、鲜花等。

顺丰一位快递员也告诉界面新闻记者,现在物流时效不能保证。

因为担心商品在运输过程中滞留受损,许多生鲜供应商不敢向外地发货。一位云南的鲜花卖家就表示,当下即便可以发货,中间也可能运输停滞,鲜花损坏后商家和快递都无法赔偿,因此建议消费者过一段时间再购买。

另一位云南商家提供的暂停发货流向知会表则显示,目前河南、重庆、北京全域无法发货,内蒙古、山东、云南等地的部分城市无法发货。

北京通州某驿站的一位负责人也告诉界面新闻,最近一段时间,驿站都没有收到生鲜类的快递。

多地物流正在恢复

随着各地封控政策调整,新疆乌鲁木齐、内蒙古呼和浩特、西藏拉萨、广东广州、北京等地的快递企业开始复工复产。

据中国邮政快递报报道,在新疆乌鲁木齐,邮政、顺丰、京东、德邦、韵达、极兔、菜鸟等企业的省级分拨中心已正常运转,加班加点处理分拨中心滚存邮件快件,超271处快递网点恢复运营,日均投递邮件快件超8万件。

在内蒙古呼和浩特,9个省级邮政快递分拨中心全部恢复运行,超245个邮政快递网点恢复营业,超3300余名邮政快递从业人员陆续返岗,将积压的160余万件快件处理完毕。

另外,西藏拉萨、广东广州、河南郑州、重庆、北京等地,除部分未解封高风险区域仍无法派送快件外,主要品牌寄递企业的营业网点也已陆续恢复正常运转,运力正在逐步恢复。

位于青浦区的中通快递上海浦西转运中心也逐渐忙碌起来。中通快递上海浦西转运中心操作副经理严国辉介绍,目前,中通上海管理中心单日进出港快件的总量约450-500万件,环比上周增加10%左右。

“疫情以来,我们物流企业保障能力和网络服务韧性不断增强。随着近期疫情防控措施的进一步优化调整,物流行业回暖明显。双12即将到来,叠加元旦等节庆消费,我们预计岁末年初的业务量会继续上升。”严国辉表示。

据了解,上海浦西转运中心外围仓场地占地100亩,建筑占地面积10万平方米,拥有36条大件分拣,3套双层四区小件自动化设备,每条小件自动化每小时可以处理6万票快件,单日处理量在500万票快件,峰值可承载每天600万票快件的分拣转运。

随着快递的恢复,清理积压包裹成为当下的重点工作。国家邮政局有关负责人也介绍称,从部分快递网点暂停运营、快件积压,到迅速反弹、复苏提速,邮政管理部门推进保通保畅工作,出台系列政策,持续跟踪调度,分级分类分区推进,有效推动解决了多地干线不畅、末端梗阻等问题。

上述供应链商家也表示,随着疫情防控政策逐渐放宽,预计到下一周快递不畅的情况会有明显改善。

国家邮政局12月7日发布的《2022年11月中国快递发展指数报告》显示,11月,快递发展规模指数为393.3,同比下降6.4%,快递服务质量指数为481.3,同比提升13.3%,快递发展能力指数为234.6,同比下降3.7%,快递发展趋势指数为58.7,同比下降28.3%。

随着双十二电商大促愈发临近,快递公司进入了冲刺业绩的关键时间,运力恢复至关重要。12月7日,国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组发布了《关于进一步优化落实新冠肺炎疫情防控措施的通知》,其中提到非高风险区不得限制人员流动,不得停工、停产、停业。将医务人员、公安、交通物流、商超、保供、水电气暖等保障基本医疗服务和社会正常运转人员纳入“白名单”管理,相关人员做好个人防护、疫苗接种和健康监测,保障正常医疗服务和基本生活物资、水电气暖等供给,尽力维护正常生产工作秩序,及时解决群众提出的急难愁盼问题,切实满足疫情处置期间群众基本生活需求。

本文关键词:快递行业的现状和趋势,快递行业目前现状如何?未来发展趋势将会怎么样?,快递网络逐步恢复中,但发货难仍然存在。这就是关于《快递行业的现状和趋势,快递行业目前现状如何?未来发展趋势将会怎么样?(快递网络逐步恢复中,但发货难仍然存在)》的所有内容,希望对您能有所帮助!更多的知识请继续关注明日之子网站:https://mrzzoxo.com!

本文来自网络,不代表明日之子立场,转载请注明出处:https://mrzzoxo.com/225664.html
上一篇
下一篇
返回顶部