明日之子 资讯 贵阳至太原动车(贵阳至太原再增一对始发终到动车)

贵阳至太原动车(贵阳至太原再增一对始发终到动车)

贵阳至太原动车?贵阳网讯 记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉,今日(1月10日)起,贵阳至太原将再增1对始发、终到直达动车组列车至此,贵阳至太原始发、终到动车每天达到2对,两地间百姓出行更加便捷,今天小编就来说说关于贵阳至太原动车?下面更多详细答案一起来看看吧!

贵阳至太原动车(贵阳至太原再增一对始发终到动车)插图

贵阳至太原动车

贵阳网讯 记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉,今日(1月10日)起,贵阳至太原将再增1对始发、终到直达动车组列车。至此,贵阳至太原始发、终到动车每天达到2对,两地间百姓出行更加便捷。

此次增开的贵(阳)太(原)动车,为原G2238/7次(重庆西-太原南)延长至贵阳北始发、终到。运行区间调整后,车次仍为G2238/7次,经由渝贵、成渝、西成、大西(大同-西安)等高铁线路运行,全程1878公里,串联黔、渝、川、陕、晋“四省一市”,是目前贵阳北站始发长途跨省动车中运行里程居前的动车组。具体运行时刻、经停车站、全程耗时和票价分别为:

1.1月10日起,贵阳北至太原南开行G2238次高速动车,贵阳北站9:22开车,经停遵义、桐梓北、珞璜南、重庆西、永川东、内江北、成都东、绵阳、江油、青川、剑门关、广元、汉中、城固北、鄠邑(hù yì)、西安北、渭南北、大荔、永济北、侯马西、介休东、祁县东等23站,当日21:25抵达太原南站,历时12小时零3分钟。

2.1月10日起,太原南至贵阳北开行G2237次高速动车,太原南站8:14开车,经停太谷西、祁县东、霍州东、侯马西、运城北、永济北、大荔、渭南北、西安北、鄠邑(hù yì)、洋县西、城固北、汉中、广元、江油、德阳、成都东、资阳北、重庆西、遵义、息烽等21站,当日20:07抵达贵阳北站,历时11小时53分钟。

票价:这2趟动车组全程商务座2273元,一等座1189.5元,二等座743元。

目前,通过铁路12306官网、12306手机客户端(APP)、电话(95105105)、全国各火车站窗口、自动售票机、火车票代售点等6 种途径,均可购买该对列车车票。

汽车行业规模不断扩大两会期间,汽车行业成为了热点记者了解到,2016年,我国汽车销售突破2800万辆,总量又创新高汽车行业已成为经济发展的重要组成部分,在国计民生中扮演了不可或缺的角色在这种情形下,如何实现汽车消费模式创。

据了解,贵阳北至太原南另外一对动车为D1960/59次,于2019年12月31日起开行,经由成贵、成绵乐、西成等高铁线路运行,全程1879公里,历时12小时左右。

1.贵阳北至深圳北1对,延长为重庆西至深圳北,车次仍为G2929/30次。调整后,列车不再经停贵阳北站,改由经停贵阳东站(8:45到,8:49开)。

2.广州南至贵阳北1对,延长为广州南至重庆西,车次仍为D2812/31次。调整后,列车不再经停贵阳北站,改由经停贵阳东站(12:12到,12:16开)。

(贵阳日报融媒体记者 曾秦)

编辑:宋德政

统筹:汪东伟

编审:干江沄

,

车主实测油耗争锋对决上一期汽车网评【韩法中型车油耗大比拼,韩系比法系省油?】中的韩系法系油耗大比拼,韩系胜本期又有不服者前来挑战,不过本期挑战者分两个不一样的队别红队是匹配CVT变速箱的日系车型代表;蓝队则搭载涡轮增压发。

本文来自网络,不代表明日之子立场,转载请注明出处:https://mrzzoxo.com/210493.html
上一篇
下一篇
返回顶部